Журнал “Наш дом - Татарстан”

В Автограде выбирали лучших водителей магистральных автопоездов Приволжского федерального округа

28 августа в Набережных Челнах прошел VII открытый Всероссийский конкурс мастерства водителей магистральных автопоездов «АСМАП - Профи-2010» среди предприятий - членов Ассоциации международных автомобильных перевозчиков России (АСМАП) Приволжского федерального округа и III конкурс на «Кубок мэра города Набережные Челны-2010», посвященный 65-летию Победы в Великой Отечественной войне и 90-летию ТАССР.


Открывая Всероссийский конкурс, руководитель исполкома Набережных Челнов Василь Шайхразиев зачитал правительственную телеграмму, в которой Президент Татарстана Рустам Минниханов сердечно приветствовал всех участников соревнований. В частности, он подчеркнул:
- Верю, что это мероприятие, собравшее в городе на Каме профессионалов своего дела со всего Приволжского федерального округа, станет настоящим праздником водительского мастерства, привлечет к себе внимание широкой общественности, внесет достойную лепту в пропаганду замечательной профессии водителя.
От себя руководитель исполкома добавил, что конкурс не случайно в третий раз проводится в Набережных Челнах, которые часто называют Автоградом: здесь каждый если не производит машины, то обязательно на них соревнуется и побеждает.

22 команды, 44 участника - это рекорд среди всех отборочных соревнований «АСМАП-Профи», прошедших в этом году во всех семи федеральных округах страны. И это учитывая, что к участию в конкурсе, блеснуть своим мастерством, были допущены не все желающие. Иначе соревнования пришлось бы проводить два дня! По сравнению с прошлыми годами существенно расширилась и география участников - Набережные Челны, Казань, Москва, Елабуга, Нижнекамск, Нижний Новгород, Дзержинск, Зеленодольск.
Задания, которые предстояло выполнить конкурсантам, только на первый взгляд казались простыми. Скоростную змейку, парковку задним ходом, заезды в бокс передним и задним ходом, круг, колею, тоннельные ворота, стоп-линию и на легковой машине не каждый проедет без запинок, а здесь многометровый автопоезд! Но на то и называются эти водители профессионалами.


- Итак, встречайте: первый участник соревнований Вячеслав Кузнецов на «КАМАЗе» - представляет ИП Багров из Набережных Челнов! Смотрите, змейку он делает не спеша, аккуратно. Паркуется, правда, не с первого раза, но старается! Итак, его время 14 минут 38 секунд, - азартно комментирует Фаниль Салихов - директор Набережночелнинского концертного зала имени Сары Садыковой. Он утверждает, что оказался на конкурсе не случайно: хоть и работник разговорного жанра, все равно челнинец, КАМАЗовец, а значит, не может быть равнодушным к автомобилям.
Вот уже не идет, а мчится другой участник - Валерий Санников на «Скании», представляет ЗАО «Эссен продакшн АГ» из Елабуги.
- Смотрите, его большегруз просто танцует! - от души радуется ведущий. - Легко, словно играючи, Валерий паркуется, а как красиво заезжает в бокс и передним, и задним ходом, круг проходит всего за 50 секунд! Его общее время - 4 минуты 24 секунды. Это уже заявка на первое место!

Но, глядя на сложность поставленных перед дальнобойщиками задач, невольно думаешь об их тяжелом труде на бескрайних дорогах и «направлениях» России и уж тем более за ее пределами. Дорога не терпит слабых физически и духовно, неподготовленных профессионально. К примеру, москвич Александр Федоров - водитель ООО «Рольф-Лоджистик» из Москвы, «мерседесовский» автопоезд которого предназначен для перевозки легковых машин, не с первого раза, да и с большим скрипом паркуется задним ходом:
- Что ж, и «Мерседесы» скрипят! - констатирует Салихов.
В это время на майдане, где проходят соревнования, включают душевные хиты дальнобойщиков. Особенно запоминается: «Колея-дорога, все в руках у Бога». Потом участников выходят развлекать девушки с пампушками. Однако под их зажигательные танцы, как отмечает Фаниль Салихов, резко падают результаты.


- Под номером 8 идет Дмитрий Костюхин из Зеленодольского грузового автопредприятия, - продолжает он. - Что ж, первым делом он решил «попробовать» наши челнинские поребрики, но ничего-ничего - они у нас крепкие, все стерпят!
Айрат Зарифуллин под номером 12 на «Вольво» представляет ООО «Логистик-Автокапитал» из Казани - смотрите, как изящно проходит змейку! Просто играючи! Айрата хоть для кино снимай! Но в бокс въезжает как-то широко, с запасом - что ж, у нас в Челнах есть где развернуться! В итоге время, увы, потеряно - 12 минут 5 секунд.
Да, что только не происходит на соревновательной колее-дороге! Вот челнинец Олег Грузан из ООО ТКФ «Кама-тракс» маршрут прошел быстро, легко, за 4 минуты 20 секунд, но в общем зачете у него - 6 минут 20 секунд: штрафные очки были прибавлены за невыполненные задания.

ТОЛЬКО ФАКТЫ
Кто был замечен на Всероссийском конкурсе:
Сергей Когогин, генеральный директор ОАО «КАМАЗ»
Василь Шайхразиев, руководитель исполкома муниципального образования город Набережные Челны
Евгений Москвичев, президент АСМАП РФ, экс-заместитель министра транспорта РФ
Семен Якубов, руководитель спортивной команды «КАМАЗ-мастер»
Леонид Штейнберг, гендиректор ООО ТКФ «Кама-тракс», город Набережные Челны; организатор конкурса
Фирдаус Кабиров, заслуженныймастер спорта РФ, многократный победитель ралли-рейда «Париж - Дакар»,победитель ралли-рейда «Шелковый путь-2009»; главный судья конкурса


Интересно, что во время соревнований комментатор постоянно знакомит зрителей с участниками-водителями. Они разных национальностей, возрастов, с различным водительским стажем. К примеру, нижегородец Евгений Кучеров из ООО ТЭК «Транс-инвест НН» о себе в анкете написал: «Непьющий, некурящий, легко обучаемый».
- Впрочем, девушки, обратите внимание, у нас что ни участник, то не пьет и не курит! Как будто не из России, - отмечает ведущий и уже не может сдержать эмоций. - О-о-о-о, это выезжает Ильгиз Тухватуллин! Слышите, как орет, гудит его мотор, - сразу видно, это «КАМАЗ», это Челны! Да, на парковке «перегорел» немножко, но смотрите, как быстро он набирает время - его результат 4 минуты 31 секунда! Это наш класс - челнинский!

И тут комментатор позволяет себе лирическое, субъективное отступление:
- По моим наблюдениям, водители наших «КАМАЗов» быстро, с искринкой выполняют все задания, а вот на иностранных автомобилях - «Сканиях», «Маннах», «Мерседесах», «Ивеко», «Вольво», «Рено» - все работают очень уж осторожно! А может, правда, с дорогими машинами приходится аккуратнее обходиться…
Слово за слово - на всех парах летит, выполняя змейку, Иван Чураев под номером 35 на «Скании», он представляет «Эссен продакшен АГ». Парковку тоже выполняет легко, без запинки, но почему-то в бокс он сначала въезжает задним ходом, а потом передним, хотя надо наоборот. Зрители недоумевают. Их мысли тактично озвучивает Салихов:
- Почему Иван избрал именно такую тактику? Знает только он! Но зато мы видим, что на таком маленьком клочке земли можно так широко развернуться, столько выкрутасов показать! По газонам, правда, ездить не очень хорошо…


Немаловажно, что в конкурсе водительского мастерства участвуют и простые челнинцы. Две команды по десять мужчин должны перетащить на канатах два «КАМАЗа». За предоставленный приз - бочку пива - они объединяются в новые и новые команды, бьются до последнего, пока не иссякают силы…
Ближе к вечеру объявляют победителей. Кубок мэра в командном зачете присуждается Логистическому центру ОАО «КАМАЗ», в личном зачете - водителю этого же предприятия Ильнуру Идиятуллину, прошедшему отрезок соревнований за 3 минуты 36 секунд. Главный приз АСМАП выигрывает команда ЗАО «Эссен продакшн АГ» из Елабуги. Но главное – побеждает дружба.



Василь Шайхразиев, руководитель исполкома муниципального образования город Набережные Челны:
- Все знают, что наш город многонациональный, здесь в мире и согласии проживают представители 80 национальностей: все они приехали на строительство КАМАЗа, так или иначе связаны с автомобильной промышленностью. Поэтому не случайно третий раз подряд мы проводим в Набережных Челнах открытый Всероссийский конкурс мастерства водителей магистральных автопоездов «АСМАП - Профи-2010» среди предприятий членов Ассоциации международных автомобильных перевозчиков России (АСМАП) Приволжского федерального округа. Конкурс собирает очень много зрителей, ведь накануне на дорогах города мы проводим парад конкурсантов соревнований с участием команды «КАМАЗ-мастер», клубов ретро-автомобилей, байкеров, велосипедистов, автовоза с духовым оркестром МВД РТ. Это очень зрелищно, красиво!

Леонид Штейнберг, гендиректор ООО ТКФ «Кама-тракс» города Набережные Челны; организатор соревнований:
- Представители разных народов, проживающих в Поволжье, - татары, русские, украинцы, чуваши - приехали соревноваться на VII открытый Всероссийский конкурс мастерства водителей магистральных автопоездов «АСМАП - Профи-2010» среди предприятий членов Ассоциации международных автомобильных перевозчиков России (АСМАП) Приволжского федерального округа. Подобные конкурсы сближают людей разных национальностей, помогают им чувствовать локоть друг друга. Невозможно на дороге работать и выживать без взаимопомощи, смекалки, духа водительского братства.


Евгений Москвичев, президент АСМАП РФ, экс-заместитель министра транспорта Российской Федерации:
- Сегодня меня посвятили в члены легендарной команды «КАМАЗ-мастер», подарив соответствующую спортивную форму. И я хочу сказать, что Ассоциация международных автомобильных перевозчиков России (АСМАП) и «КАМАЗ-мастер» - едины! Наши водители-международники, выезжая за рубеж, показывают профессиональное мастерство россиян. А прославленная команда «КАМАЗ-мастер» демонстрирует всему миру достойный автомобиль, производимый в России!

ТОЛЬКО ФАКТЫ
В октябре 2003 года руководство Ассоциации международных автомобильных перевозчиков России (АСМАП) приняло решение о проведении Первого Всероссийского конкурса мастерства водителей магистральных автопоездов «АСМАП-Профи». Основными задачами конкурса были определены:
- привлечение широкого общественного внимания к АСМАП, российскому международному автомобильному транспорту и его роли в повышении экономического потенциала России;
- повышение водительского мастерства и совершенствование навыков вождения магистральных автопоездов в критических ситуациях;
- снижение аварийности на транспорте и повышение безопасности дорожного движения;
- содействие притоку новых квалифицированных водительских кадров, укрепление имиджа профессии водителя-международника, предприятия-перевозчика, АСМАП в целом;
- повышение качества, эффективности и рентабельности международных перевозок;
- демонстрация возможностей техники, используемой международными автоперевозчиками.
С тех пор конкурс стал ежегодным. В течение года во всех федеральных округах России проходят отборочные этапы, на которых соревнуются водители лучших транспортных компаний, объединяемых Ассоциацией. Судейство осуществляют бригады судей Российской автомобильной Федерации. Призеры конкурса получают награды и ценные подарки АСМАП. Участие в конкурсе повышает конкурентоспособность российских транспортных компаний и дает им несомненные преимущества в борьбе на международном рынке транспортных услуг.