Журнал “Наш дом - Татарстан”

Прокати нас, директор, на транспорте с одной лошадиной силой

Скрестить лошадьМайку и отечественный «Москвич» додумался директор Старокуклюкскойсредней школы Елабужского района Татарстана Иван Мельников, в итоге унего получился Лошемобиль. Благодаря уникальному средству передвижениядиректор добирается от своей деревни Черкасово до работы за 15 минут.Раньше дорога по бездорожью занимала околочаса.    

Как это устроено 

- В Казани, на улице Баумана, я увидел шикарную карету Екатерины II, -рассказывает Иван Николаевич. – Тогда подумал – а почему бы мне несделать для себя нечто подобное? Телега-то увязает в грязи, да и крышинад головой нет…
Не долго думая, Мельников за копейки купил сданный на металлолом«Москвич». Но тут же понял: он телеге не конкурент - придетсямаксимально облегчить! Первым делом отрезал «Москвичу», извините завыражение, «морду» (две морды у одного авто, сами понимаете, слишком),затем вытащил все внутренности – от двигателя до руля. Оставил одинлонжерон. А уже на него, основной силовой элемент Лошемобиля, прикрепилгусеничный палец, который держит оглобли.
Вместо тяжелых передних колес «Москвича» Мельников установиллегковесные, от грабель-ворошилок. Из-за них Лошемобиль разгоняется, пословам изобретателя, аж до 20 километров в час!
- Когда я впряг Майку в «Москвич», то увидел, что удобнее просунутьвожжи с правой стороны машины, - уточняет Иван Николаевич, – а не натом месте, где находился руль. Так у меня случайно получилась иномарка.

Какая от этого выгода

- Душа радуется, музыки просит, когда в таком комфорте добираюсь до работы,
- признается Мельников. – Я до сих пор в восторге от своегоизобретения. Благодарю и  нашего учителя труда, который помогвоплотить задуманное в жизнь!
Ивана Николаевича часто спрашивают: «Что нужно для Лошемобиля? Какиезатраты?». Водитель кобылы, не моргнув, отвечает: «Все расходы связанытолько с лошадью! Мой Лошемобиль заправляется водой и сеном! Этотбензин всегда вожу в багажнике. В условиях мирового экономическогокризиса и скачков цен на бензин такие изобретения, как мое, очень нужныпростому народу».
- Но самое основное - Лошемобиль незаменим для бездорожья, - утверждает изобретатель. 

Кто и куда на этом ездит

Основное предназначение лошадиной новинки – вовремя доставлять хозяина,его супругу (она преподаватель татарского языка) и соседку-учительницуна работу в Старокуклюкскую среднюю школу. Но бывают и исключения.Когда школьный автобус уезжает в Елабугу или случается какая-тонеполадка, выручает именно Лошемобиль. Директор школы плотнее усаживаетучеников в салон и развозит по близлежащим деревням. Вот уж ребятнерадость!  
А на прошедшую Масленицу на Лошемобиле катались немцы, приехавшие в Старый Куклюк в качестве этнотуристов.
- Они заехали к нам из Елабуги всего на час, - вспоминает супругаВалентина Мельникова. – Но провели целый день! Школьный этномузей,блины с маслом, баня по-черному, катание с горки, да еще на Лошемобиленикого не оставили равнодушными!    

Какие от этого впечатления

Ну, какой горожанин, типа меня, который и на телеге-то пару раз в жизнисидел, не захочет прокатиться на Лошемобиле? Решаюсь на тест-драйв. Ипо обыкновению занимаю место справа от водителя.
- Ну что вы? У меня же иномарка, - укоряет водитель кобылы и просит пересесть.
Удивлению нет предела - в салоне нет смотрового зеркала,авто-магнитолы, следов от дворников на лобовом стекле тоже непрослеживается…   
- Нет у меня и печки, – продолжает водитель. – Чтоб Майке легче было,все внутренности «Москвича» убрал, теперь вот о печке, к примеру,жалею….
- Зато летом не жарко: можно окошки открыть, с ветерком прокатиться, - парирую я.
Лошемобиль между тем набирает обороты: только пыль из-под копыт… 
- Майка, давай, пошла! - кричит водитель кобылы, активно перебирая вожжи.   
- Ух ты, - вырывается из груди, когда Майка набирает до 10 километров вчас. Умом понимаю, что скорость небольшая, но почему-то кажется, чтовот-вот взлетим. Скорее всего, оттого, что Лошемобиль -  это ужене лошадь, но еще не автомобиль. Отсюда и впечатление, что это лошадьнесет тебя на бешеной скорости.  

Чего от этого ждать

С этого лета семейство Лошемобилей разрослось. Появились и такие моделикак двухместные зимние Лошесани (кабина от «Каблука» прикреплена кполозьям), Лошевоз (кузов от ИЖ-2117). Последний, грузовой,приспособлен для поездок на рыбалку и охоту.
Совсем недавно вместо «Москвича» Мельников стал впрягать Майку вотносительно новенькую, освобожденную от двигателя, старенькую «Оку».
- Иногда сморю, тяжеловато Майке такой груз везти, - признается местныйКулибин. – Так я думаю – надо тройку впрягать! Тогда не одна, а трилошадиные силы будут в Лошемобиле.
О воплощении в жизнь тройного лошадиного ноу-хау Мельников ужедоговорился с одним местным коневодом, ведь в тройке лошади должныладить между собой. В противном случае «мотор» забарахлит иоткажет. 
- А вообще жду заказов от горожан, - с уверенностью говорит ИванНиколаевич. – Может, кто захочет впрячь лошадь в старенький «Мерседес»или подержанный лимузин?

Как это украшено

- Уже 23 года я директор школы, в которой обучаются дети местныхжителей – марийцы, татары, кряшены, русские, - объясняет ИванНиколаевич. – Живем мы дружно.
Несколько лет назад собрали местные старинные экспонаты и открыли музеймарийской культуры. Кроме национальной обуви и одежды, икон, есть у насрабочий ткацкий станок, люлька, самогонный аппарат.  
А раз Мельников проживает в таком межнациональном регионе, это не моглоне отразиться при оформлении Лошемобиля. Местный художник помог емуприкрепить на дверях машины гербы России, Татарстана, Марий Эл.
- А лобовое стекло я оформил любимым выражением нашего ПрезидентаМинтимера Шаймиева «Без булдырабыз!», - уточняет Иван Николаевич. – Ещенаписал «Ак барс – чемпион!» 
Вот так смекалистый кряшен – с такими перлами всем сразу понятно,откуда Лошемобиль. И не надо указывать в номере, чторегион-16.      

Почему на это прав не надо  

- А самое главное – на мой Лошемобиль не надо прав! – смеется водитель.
И, правда, какие права для лошади? А ну их в хвост и в гриву!