Журнал “Наш дом - Татарстан”

Мигранты-водители пробок не боятся 

Представителипочти всех бывших союзных республик - молдаване, казахи, узбеки,кыргызы, таджики и другие - волею судьбы собрались в пассажирскомавтобусном транспортном предприятии №2 Казани. Из 500 водителей 140 -из стран ближнего зарубежья. Несколько автобусных маршрутов, на которыхработают только приезжие, впору называть союзными республиками. Это неслучайность: именно на этом предприятии созданы оптимальные условия длясоциальной адаптации мигрантов.


Мы едем, едем, едем. На жизнь не жалуемся 

В Казани опытных водителей днем с огнем не сыщешь, а при нынешнихпробках многие увольняются, не выдерживая утомительной езды по городу.Мигранты-водители из ближнего зарубежья на все согласны, лишь бызаработать на жизнь и помочь родным и близким. По этой причине в Казаниоказался Эмильбек Баялиев из Кыргызстана. Ему 47, тридцать лет зарулем. В столице Татарстана полтора года.

- Я учился в Бишкеке в русской школе, служил в Мордовии, поэтому хорошознаю язык, - говорит он. - Моя старшая дочь, ей двадцать, учится вКыргызском международном университете на эколога. Сыновья еще непоступали в вуз, но хотелось, чтобы они получили российскоеобразование. Да вообще планируем с семьей остаться здесь, в России.Коллектив у нас дружный, если нужно помочь - помогаем, подсказываем,что и как, если кто-то плохо знает язык - переводим.

- Первое время привыкал к холодам, хотя и служил на Севере, - добавляет55-летний узбек из Таджикистана Юлдашбой Рузибаев. - Я приехал в Казаньв 2006 году на заработки, один, без семьи. Техника была старая, частоломалась. Сейчас ситуация гораздо лучше.


Права законные или птичьи? 

Замкнутый круг мигрантов до боли известен: нет временнойрегистрации по месту жительства - не поставят на учет в миграционнуюслужбу. К тому же оформление документов, медицинских справок и книжекстоит немалых денег. А у приезжих и так ничего за душой. В ПАТП-2 несмотрят на проблемы мигрантов сквозь пальцы, наоборот, сразу же решают:регистрируют на свой юридический адрес, оформляют полный пакетдокументов - медицинское страхование, запись в трудовую книжку. Такжеделается все, чтобы официально предоставить жилье мигрантам:оформляются необходимые документы, ремонтируется одно из собственныхзданий. Словом, в ПАТП-2 мигранты на законных, а не птичьихправах. 

- Но мы знаем, что в жизни все наоборот, - говорит начальник отделакадров Алсу Мингазова. - Знаю группу молдаван, которые приехали вКазань трудиться в коммерческой организации. Полгода получали мизернуюзарплату. Какой там помогать семье, молдаване еле-еле сводили концы сконцами. Когда же они решили увольняться, выяснилось, что вообщеофициально не трудоустроены! Несмотря на то, что у них было полученоразрешение на работу, организация не стала брать на себяответственность оформлять их трудовые книжки. 

Молдавские ребята - народ темпераментный, за права свои постояли и отнерадивого частника быстро ушли. Стали трудоустраиваться в ПАТП-2, апроцесс этот не быстрый, ведь наше предприятие - муниципальное, по этойпричине молдаване, успевшие потерять доверие к людям, подумали, что ихв очередной раз хотят обмануть. Некоторые не выдержали - уехали народину. Тем, кто остался, пришлось долго объяснять, что все подписи исправки - для защиты их законных прав. Кстати, сейчас оформлениемдокументов мигрантов занимается  Гузель Надршина из Узбекистана,она лучше других понимает приезжих.

ВИЗИТКА Альберт МУХАМЕТШИН, директор МУП ПАТП-2, депутат Казанской городской Думы по Вознесенскому округу № 340 Трудовую деятельность начал на этом же автотранспортном предприятии в1987 году инженером отдела эксплуатации. С 1993 по 1995 годы работалначальником автоколонны, с 1995 по 1996 годы - главным инженером, с1996 по 2001 годы - заместителем директора по эксплуатации. В декабре2001 года назначен на должность директора МУП ПАТП-2. Удостоенмножества наград.

Чужой как свой

Проработавшие несколько лет в Казани мигранты постепенно адаптируются,на маршрутах начинают работать своими группами. Они поддерживают другдруга, защищают. А как иначе? Кто лучше их поймет трудности, с которымиприходится сталкиваться: от поломки в пути до агрессивности пассажира.Да и со стороны ГИБДД к их брату больше придирок: постоянно проверяетсяразрешение на работу, не просрочены ли права. Впрочем, милиция скореепроверяет честность работодателя. Но не всякий новоиспеченный мигрантможет объясниться с органами власти: по-русски говорит кое-как.Конечно, в трудных ситуациях на помощь спешат и местные работникипредприятия, но когда приезжий чувствует, что за ним стоит такой же,как он, то возникает чувство прикрытия, тыла.

- Среди мигрантов конфликтные ситуации - большая редкость, - продолжаетначальник отдела кадров. - Связаны они не с национальностью, а сличными качествами человека. Интересно, что у восточных народов - своипредставления о сословиях, о том какая национальность занимает высшуюступень, а какая ниже. Но в многонациональном коллективе такие рамкибыстро «срубаются» - со временем люди понимают, что им вместе работатьи жить. Кроме того, если они на одном маршруте, то это как в однойупряжке - мало ли какие трудности придется решать.


Человек человеку - друг

Случается, что на ПАТП приезжают мигранты из среднеазиатских кишлаков.Не знакомые с элементарной цивилизацией, поначалу они, как одичавшие,спят в одежде. Может, сказывается страх, что украдут брюки или рубашкуили как-то обидят, а может, им непривычны наши холода. Но проходитвремя - и приезжие адаптируются к нормальным человеческим условиям:выходят на работу в идеально выглаженных белых рубашках, при галстуках.Да и ведут они себя более раскрепощенно, часто улыбаются - на нихбывает приятно посмотреть. И что особенно важно: через какое-то времяприезжие знакомятся с местными обычаями, могут понять людей поповедению.  

Бывает, что водителю, который недавно устроился, необходимо съездить народину, но до отпуска далеко. В таких случаях администрацияпредоставляет работнику административный отпуск и выдает материальнуюпомощь. Ситуация достаточно рискованная, ведь водитель может невернуться. Но, оценив такое доверие к себе, как правило, возвращаетсяне один, а с большой родней, друзьями и знакомыми.

- Душа спокойна за людей - на нашем предприятии они могут зарабатыватьв нормальных человеческих условиях и отправлять деньги семье, - говоритАлсу. - Мы можем только догадываться, какие там у них условия, если онина свой страх и риск приезжают в большой незнакомый город. И надосказать, что в наших иностранцах чувствуется сила воли ицелеустремленный характер. Они не пьют, даже большинство из них некурят, в них есть традиционное уважение к людям, особенно есличувствуют, что к ним относятся по-человечески. Ко многим из нихприезжают семьи. Мы только рады, ведь такой человек надежней,ответственней.

Алексей Кожокарь приехал из Кишинева в январе этого года. На родине нет работы, цены европейские, зарплаты низкие.
- Проработал месяц, - говорит он. - Приехала жена, устроилась работатькондуктором. Дети пока в Кишиневе, с бабушками. Взять их сюда не можем,негде жить, но если нам не работать, не сможем поднять их на ноги.


У вас проблемы? У нас проблемы!  

Многонациональный коллектив - сообщество непростое. Главная проблемаздесь -  незнание русского и татарского языков. А для водителейэто немаловажно. Правда, не так давно на предприятии проводились курсытатарского языка, по окончании которых экзамен сдавали все водители - иместные, и приезжие.

- Кроме того, у каждого народа - свои традиции, - продолжает Алсу. -Общаясь с представителями различных национальностей, приходится искатьподход к каждому. Главное - не забывать, что мы имеем дело с людьми,которым сейчас нелегко дается их жизненный путь. К тому же мы долгоевремя жили в одной стране, а значит, и проблемы у нас общие, и решатьих надо сообща.

- Проблемы, конечно, есть, - говорит Эмильбек Баялиев. - Например…вода. У нас в Кыргызстане пресная вода стекает с гор, она кристальночистая и необыкновенно вкусная, а здесь вода с примесями, прямо питьневозможно…

Дай Бог, чтобы проблемы у приезжих были не больше этой.